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Krantechnik vertraut auf den Einsatz von Feldbus-Funkstrecken

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Redaktioneller Beitrag – Maschinenbau und Metallbearbeitung Ausgabe 08/2014 Krantechnik vertraut auf den Einsatz von Feldbus-Funkstrecken In der modernen Kran- und Hebetechnik gehören Feldbussysteme zur Steuerung der Abläufe seit vielen Jahren zur Standardausstattung der Anlagen. Etwas jüngeren Datums ist der Einsatz von Funkstrecken innerhalb des Feldbusnetzwerkes, wodurch bei Applikationen mit bewegten Anlagenteilen die traditionell genutzten Schleifleitungen […]

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Funk in der Schachtbefahrungsanlage des Pfändertunnels der A14

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Die Schachtbefahrungsanlage des Pfändertunnels ist eine Aufzugsanlage mit speziellen Details. Schachtdeckel, Zutrittsabsicherung, Ein- und Aushaken des Korbes, Sprachübertragung, Signal und Safety Übertragung zum bewegten Fahrkorb wurden mit Funk realisiert. Die Funkübertragung zum bewegten Korb wurde von unserem Kunden STB Beck mit einem DATAEAGLE 3000 über eine Verfahrstrecke von bis zu 320m realisiert.

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Einsatz wireless Profibus auf einem Erdölbohrschiff

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Erfolgreich abgeschnitten und bewährt hat sich DATAEAGLE in einer sehr kritischen und sehr anspruchsvollen Anwendung. Auf dem 253m langen Bohrschiff West Navigator der norwegischen Firma Seadrill, wird eine drahtlose Profibus- und Profisafeverbindung zum Driller hergestellt, das ist die vollautomatische Maschine die das bis zu 750 Tonnen schwere Bohrgestänge zusammenschraubt.

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Funksystem im Zementwerk im Iraq

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Für ein Werk im Iraq wurde der Reclaimer (Abräumer) in einem Zementwerk über eine Profibus Funkverbindung angesteuert. Der Reclaimer befüllt und leert das Lagerhaus im Automatikmodus.

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Funk in der Seilbahn in New York

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Ein spektakuläres Projekt hat die Firma Poma-Leitner und Semer als  Firma für die Elektroausrüstung in New York mit DATAEAGLE realisiert. Die Seilbahn zum Roosevelt Island wurde mit einer Safety SPS und DATAEAGLE 3702A für Wireless Profibus ausgerüstet.

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Achsfertigung bei John Deere in Mannheim auf Funk umgerüstet

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John Deere produziert Traktoren in Mannheim. Reifenaufziehanlage und Getriebetransport durch die Härtungsanlage wird mit Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) und Elektrohängebahnen umgesetzt. Der Datenaustausch zwischen Zentralsteuerung und FTS oder EHB wird mit einer DATAEAGLE 3000 Funkstrecke umgesetzt.